
上海浦東築成於宋代的老護塘(大護塘、霍公塘)暮紫橋至小灣一段約長1公里、寬不足200米,還時斷時續,卻是浦東古代水利地形維持最好的地方,遺存的古海塘風貌也最明顯。護塘及兩側河道保存完整,東為禦寇河,西為西運鹽河,沿線還留存幾處清代及民國時期石橋。 2020年5月14日午後,我特意前往踏看。
沿著老護塘上的暮小路北行,這條暮紫橋至小灣的小路在民國14年(1925年)3月,由當地人奚正良、張竹溪捐銀290元,奚芝田經辦募款510元,共800元,鋪成寬1公尺、長1000公尺的青磚路面,方便當地民眾通行,近95年過去,部分路段青磚路面仍較完整,是浦東難得的還保留民國早期原貌的鄉間道路。
暮小路上眼前這座南北向鋼筋水泥橋原本是一座名為「萬安橋」古石橋,原來的花崗岩的石橋墩還在,橋面和河中的橋腳已用水泥建成。
過橋北行不遠,在被稱為「新廟」的鄉間小廟東側,橫跨禦寇河上的就是我特意要看的斷橋「報本橋」。
這座三跨三拼平坡式石板橋,石橋東跨已坍塌,只剩下中間和西側兩跨,西橋堍的橋墩也已部分坍塌,已成危橋,不能走上橋面。
據《民國川沙縣志》記載:報本橋建成於民國二十三年(1934年),造價銀元一千二百圓,趙景如、曹慶餘捐建。報本橋建成距今約86年,時間還不算長,卻已斷橋、殘橋,看來建橋工程質量多少有點小問題。
沿著暮小路繼續往北不遠,老護塘及暮小路已為水淹沒,禦寇河和西運鹽河水面相連,形成一片湖面。隔湖北望,可見老護塘兩側各有一座石橋,如鶚鳥兩翼展翅,故稱“對鶚石橋”,後稱“對號石橋”。其中,東西橫跨禦寇河上的為“廣善橋”,東西橫跨西運鹽河上的是“樂善橋”。
繞經川沙路沿沈沙港北岸東行,河兩岸已是唐鎮小灣村奚家宅。東行不遠就看到一座南北橫跨沈沙港的三跨平坡式石橋,橋欄上曬著棉被、懸掛著宣傳橫幅,看不清鐫刻的橋名,只看到“福橋”兩字,「福」字前一個字看不清楚。
後看資料說是此橋為“廣福橋”,建於1934年,主要由當地人奚畊榮母子出資捐建。
東側橋柱鐫刻有橋聯,我看到北聯有「津梁東望」等字樣。
沈沙港原是東西向一條可通航的較寬闊河流,但小灣奚家宅這一段河道現已變得淤塞狹窄,尤其是北岸較為明顯,廣福橋北跨下基本已是陸地。
沿沈沙港北岸繼續東行,前方就是東西橫跨運鹽河上的樂善橋。
此橋原為三跨平坡石橋,後因坍塌改建成水泥橋,青石塊砌成的古石橋橋墩倒還繼續沿用。
過橋東行,老護塘東側東西橫跨禦寇河上的就是廣善橋。
此橋為三跨平坡石橋,保存較完整。據《民國川沙縣志》和清光緒《川沙廳志》記載:樂善橋和廣善橋為“八團張志鵬建”,其中廣善橋“光緒三十一年里人張蓮初等重修” ,樂善橋「光緒十六年馬佳椿、丁家祿修,三十三年重修」。
登橋沿禦寇河南望,可依稀看到已成斷橋的保本橋,北望可以遙看老護塘上曾經的水鄉集鎮小灣老街。
我留意到樂善橋所在村宅已是小灣村大張家宅門牌了,感覺小灣奚家宅與大張家宅已連成一片了,而廣善橋下的御寇河則是唐鎮、合慶兩鎮的界河,廣善橋已是合慶鎮石橋了。據說,廣善橋曾是合慶通往唐鎮、川沙的水陸要津。
暮小路上最有名的應該是東西橫跨老護塘東側禦寇河上的始建於清乾隆二十二年的暮紫橋,其橋名來自橋兩岸曾豎有兩塊很大的磨盤(俗稱磨子爿)的諧音。可惜此橋已不存,但暮紫橋已成為上海浦東川沙地區廣為人知的老地名。據說,暮小路及兩側還有長壽橋和聚龍橋兩座石橋,離暮紫橋不遠,限於時間關系,只能以後尋訪了。