上海24小時，做彼此最好的聽眾。

兩個人在一起

一直覺得兩個人在一起，是需要經過不斷的磨合甚至是試錯才能夠達到很好的默契，而不是去尋找那個永遠不吵架的人。我和她就是一樣，兩個人年齡相差7歲，生活環境相距390km，能夠走在一起，怎麼會沒有一些生活習慣的差異？而旅行是生活的一部分，也是幫助我們磨合的潤滑劑。在路上，我們有更多的機會去了解對方，也有更多的機會增進感情。
這次來上海的周末遊便是如此，她喜歡去文藝的地方打卡拍照，喝一杯咖啡；而我則想去酷酷的地方，欣賞一下自己喜愛的東西，哪怕不能帶回家，也能心滿意足。她選擇了靜安區的武康路，而我選擇了嘉定區的上海汽車博物館。

這個好辦，第一天中午到的時候直奔上海汽車博物館，晚上住在靜安區，隔天一早再打卡武康路。 24小時的輕旅行，我們分別做對方最好的聽眾就好！
我們是早上從常州出發來到上海，2小時左右的快鐵非常方便。晚上選擇住在了靜安區的美豪麗致酒店（衡山路店）。中式的中高端連鎖飯店，距離武康路步行不過900米，方便隔天的出遊。並且選擇了一間高層觀景房，冬日靜安的景象可以盡收眼底。

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上海汽車博物館

上海汽車博物館位於嘉定區，是國內首個專業汽車博物館。地理位置相對市裡較偏，不過這也是優勢，如果是自駕的話，這邊既不塞車，也好停車，十分方便。
像我們這樣公共交通過來的話，可以從虹橋乘坐汽車城往返虹橋樞紐的大巴，在會展中心(博物館)站下車即可。
市區方向的話，可以搭乘地鐵11號線到上海汽車城站下車，還需步行約1.8km或打滴滴只要10元出頭。
還有一種比較挑人的交通方式，是從上海虹橋或江蘇方向的崑山等站乘坐高鐵到安亭北站（車次較少）下車，然後打車過來也只有5km左右。

上海汽車博物館的主題建築很有特色，外面還有各種款式的老爺車供遊客乘坐拍照，運氣好的話可以遇到電影《綠皮書》同款的凱迪拉克1962款Sedan De Ville，拍一張同款海報。我們的運氣就比較好，來的時候就遇到了，由於要存行李就想著結束參觀後再乘坐。離開時就沒有遇到了。所以，大家看到一定要第一時間乘坐，別留遺憾！
言歸正傳，上海博物館門票60元/人，開放時間：週二至週日9:30~16:30，週一閉館。

上海汽車博物館裡有什麼？整個場館共有三層，大致可分位三大展區，分別是：歷史館、珍藏館以及汽車探索館。我家領導對這裡面充滿了好奇，但屬於走馬觀花類型。而我來到這裡就激動到不行，主要體會到了以下三種快樂，它們分別是：漲知識、找情懷以及輕體驗。

漲知識：博物館裡展出了大量的精美老爺車，好看又好拍。還能了解汽車的進化史以及重要節點的大數據。你能想到「世界上第一輛汽車」是奔馳的這輛三輪汽車?誕生於1886年，比我足足大了101年，速度只能達到15公里/小時，堪比現在的自行車。當然如果你不仔細看，肯定還以為是北京遊胡同的人力三輪車吧？而且是單人，360°敞篷設計！

說到復古敞篷車我還是比較喜歡這款1905年產的尼科爾旅行馬車，是一款小型，便於單人駕駛的輕便馬車，已經升級到四輪，不過還是沒有車門設計。在18、19世紀盛行於英國和美國，優雅和輕便的造型也頗受當時的女性青睞。

還有凱迪拉克等我們耳熟能詳的品牌，但是款式設計上總是顛覆著我對該品牌的認知，但配色和漆面都十分好看。

年代稍進一些的印像比較深的是1970年產的瑪莎拉蒂，這輛跑車的設計可以說現在看來也充滿了復古的時尚。該車裝有彈出式前燈，全真皮內飾以及合金輪圈。最快時速可達248km/h，是上世紀六、七十年代頂級跑車的代表。

當然還有屬於我們國人的各種第一次，例如紅旗CA770，是新中國第一輛經過完整設計開發流程而建造的轎車，全車幾乎都是由手工打造。而它的用途當時是作為公務、閱兵和禮賓，如今的閱兵儀式我們依然看到的還是紅旗的身影，可想這款首款紅旗車的歷史地位之高。

當然場館內還有許多我列舉不完的知識，半天的時間我也不可能把它全部吃透，老司機都該來充充電。劃重點：建議有用的知識點拿小本本記下，或是手機拍照留存，回去後慢慢消化，你就會是飯局裡那個最耀眼的懂車帝。

找情懷：「情懷」二字我想對於不同年齡、不同地域的人來說都是不一樣的。看到一輛海燕汽車，它是上世紀60年代小批量生產的海燕AW710，有51量供給了當時的上海出租汽車公司，還在1962年點電影《球迷》中出現過。

作為一個小縣城的80後，海燕顯然不是我的情懷。不過我從小就是個球迷，電影《迷魂記》我模糊的印象裡好像還真看過。而我的汽車情懷是這樣的，小時候對轎車的概念就是90年代初滿大街跑的深紅色桑塔納。在我們小縣城，桑塔納就是轎車的代名詞，是許多企業的公務用車，也是「萬元戶」家的奢侈品。那時候我覺得我可能一輩子都買不起這輛車，而如今我已經有了比它好很多的車。在汽車博物館裡我也找到了它，不過是白色，它也是韓寒電影《乘風破浪》裡的戰車。

作為電影迷，除了國內的，也少不了要找一找好萊塢大片裡出現的汽車。 1966年產的野馬，這款「美國肌肉「是在《玩命關頭》的某一部裡出現過。據說這輛車當時銷售時盛況空前，銷售商店需要請警察上門來維持秩序。

記得上中學後，同學們談論汽車總是會吹牛吹到勞斯萊斯這個品牌，雖然我們從來都沒見過，但一直都知道它可能時世界上最好的汽車之一。而在上海汽車博物館裡也見到了這個品牌的銀魅。這輛車的性能優越，噪音很小，深受英國貴族的喜愛。當時英國的汽車雜志《AutoCar》就這樣寫道：正是因為銀魅，勞斯萊斯被稱為世界上最好的汽車。 ”

對這些復古的汽車總是沒有抵抗力，整個博物館裡真是太多太多。國產的、國外的統統大開眼界。

當然，在我了解這些知識，和找到屬於自己情懷的時候，總是忍不住滔滔不絕的去說。相信很多人在生活中也會有如此的經歷，即使你平常不愛說話。感謝我家領導做了整個下午的忠實聽眾，還能幫我拍照。說到一些共鳴點，她的眼神也會放出BulinBulin的小星星。

輕體驗：在博物館的三樓，這裡更注重的是遊客的體驗。這層有適合親子的遙控賽車、DIY、拆解等。當天也看到了有孩子在這裡面玩的不亦樂乎。看的我都一時技癢，想拿過遙控器跑上一圈。

不過小孩才玩遙控汽車，大人都玩可以猛踩油門的模擬賽車遊戲。這也是博物館裡的特色體驗項目。敢不敢來挑一下?

武康路

隔天一早我們就步行來到了武康路，這時候的遊客並不算多。上海真的太大了，無數條街道縱橫交錯，即使你在這裡面生活上幾年，我想你也未必能夠把他們走個遍。這並不重要啦！因為武康路是許多人都知道的網紅路，甚至你沒有來過上海，也可能見過它。常出現在微博、朋友圈為首的各個社交平臺，或是在許多的影視劇裡，不信你看下面的武康大樓熟悉不？

武康路可能是上海最文藝的一條路了，曾經還有一個英文名叫福開森路（Route Ferguson），修築於1907年，即清朝光緒年間。這些都是與近代的歷史有關，就不會太多贅述了。比較有趣的是，陽台上曬著被子可以推斷這棟100多年的大樓裡還有人住？那也太幸福了吧！站在窗邊泡杯茶、曬曬太陽，看著馬路對面的遊客在向自己行注目禮，可能也是一番享受。